今年冬季我国普遍地区比往年稍微偏冷,这致使我国的用煤高峰提前来临,我国重点运煤线路呼和浩特铁路采取一些列措施来保证国内运煤输送正常。
冬季是一个用煤普遍比较高的季节,今年我国的冬季相对于往年来的比较早。这也导致了我国国内暂时性的出现了煤炭供应紧张的局面。针对这些供煤紧张,呼和浩特铁路局以“抓节点、提效率、保畅通、努力增运增收”为重点,充分发挥铁路运输优势,采用多种措施来保证内蒙古煤炭外送。
为了解决跟国内的煤炭紧张,呼和浩特铁路局再打高总量上努力,大胆创新运输组织方式,最大限度地客服空车不足、机力短缺、专特运较多等困难,举全局之力打高蒙煤外运总量,努力增运增收。同时主动投入市场调研,既是掌握有效货源,充分利用钢、电厂储存冬煤的有利时机,扩大港口管内电煤运贸量。
相对于局管内运用车保有量持续超计划,上半年分界口排空不足,自购买院子备车周转时间长,难以满足区内铁路运输需求等问题,呼铁局积极与铁道部和相邻铁路局沟通,加大杂型车清理和外排力度,争取分界口超交和迂回运输,重点落实古店口交接车方案,均衡计划和配空,确保上量需求。落实打满管内的思路,进一步抓好与重点企业间的协调,加强管内钢煤、电煤的运输组织,大力提高罐车、平车使用效率。
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